Avec le confort du vol aller/retour jusqu’à Leh, vous parcourez près de 1000km au cœur du Ladakh à la rencontre de la terre et des hommes au guidon d’une Royal Enfield. Un voyage à moto haut en couleurs sur le rythme ladakhi. Ce voyage à moto nous emmène au cœur du Ladakh sans passer par Manali et les 13h de bus pour y arriver… C’est donc une immersion immédiate dans l’une des régions les plus isolée mais aussi les plus spectaculaire de la planète.

Moines bouddhistes réalisant un mandala au monastère de Diskit - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

Culture Bouddhique

Parsemées de monastères d’une autre époque, les profondes vallées aux sommets enneigés sont habitées par une population ladakhie majoritairement bouddhiste, au mode de vie ancestrale, accueillante et soucieuse de son hôte.

Nomade et chevaux au lac Tsomoriri - Voyage à moto Transhimalayenne et Ladakh, Inde, Himalaya

Lacs d'altitude

Le plateau tibétain accueille depuis des générations les nomades Changpa avec leurs troupeaux de chèvres pashmina et de yaks. Les 3 lacs offrent des paysages extraordinaires où les montagnes se reflètent dans les eaux cristalines.

Drapeaux à prières au Kardung La - Royal Enfield dans la vallée de la Nubra - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

Cols à plus de 5000m

Le Kardung La, perché à 5602 m d'altitude et porte d'entrée de la Nubra vallée est la plus haute route carrossable du monde. Ce voyage à moto nous emmène à 7 reprises virevolter à plus de 5000 m poussant à ses limites l'homme et sa Royal Enfield.

14 jours dont 9 de moto +/- 1000 km

De mai à septembre en départs à la carte

A partir de 2195€ / pilote et 1895€ / passager,ère

De 4 à 12 participants, formez votre groupe

Confort du vol aller/retour Delhi – Leh

Une équipe locale sans intermédiaire

L'itinéraire

Mosquée Jama Masjid à Delhi

J1 : EUROPE - DELHI

Accueil à l’aéroport international et transfert à l’hôtel à Delhi. Journée libre. Possibilité de visiter l'ancienne ville (XVIIème siècle) avec la Grande Mosquée (Jama Masjid), le Fort Rouge, un exemple parfait de l'architecture Moghol et le Bazar de Chandi Chowk (vieux Delhi). Logement à l’hôtel (216 m alt.).

Guesthouse à Leh, bénédiction des motos avant le départ - Voyage à moto Transhimalayenne et Ladakh, Inde, Himalaya

J2 : DELHI - LEH (1000km – 1h30)

Tôt le matin, vol intérieur pour la capitale du Ladakh, point de départ de notre raid Enfield. Accueil par votre guide moto francophone et installation en guest house. L’altitude élevée de Leh , nous impose de rester au calme durant cette première journée dédiée à l’acclimatation. Logement en guesthouse (3500 m alt.).

Royal Enfield dans la vallée de l'Indus - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J3 : LEH – ALCHI (130km – 4h)

Cap à l’ouest par la route de Kargil qui mène au Cachemire. Nous prenons en mains les commandes de la Royal Enfield sur une large route juqu’à Nimmu, point de rencontre spectaculaire des fleuves Zanskar-Indus. Après une petite incursion dans la vallée du Zanskar nous continuons dans la région du « Sham » qui abrite de très vieux monastères tels Alchi (conservé à son état d’origine) ou d’autres comme Likir et Rizong (entièrement restaurés). Sur le rythme de la balade, nous découvrons les lieux… De villages en gompa, nous rencontrons la population ladakhie qui nous accueille d’un julley julley !! Bonjour, merci ou au revoir en ladakhi… Bref, le mot magique ! Logement en guesthouse à Alchi (3200m d'alt.).

Monastère de Lamayuru - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J4 : ALCHI – LAMAYURU (90km – 3h)

Nous traçons la route le long des rives de l’Indus; des gorges impressionnantes entaillent la vallée de part et d’autre. Nos Royal Enfield enchaînent les virages dans des paysages hallucinants jusqu’à Lamayuru. Le monastère qui domine le village depuis un rocher escarpé, est le plus vieux gompa connu du Ladakh. Autrefois, les criminels y jouissaient du droit d’asile, ce qui explique son nom de « Tharpa Ling ou lieu de liberté ». Installation à la guest house en début d’après-midi. Balade à moto vers le col du Fotu La ou à pied dans les environs. Logement en guesthouse (3500 m d'alt.).

Lacet de Jalebi, ancienne route de Lamayuru - Voyage à moto Transhimalayenne et Ladakh, Inde, Himalaya

J5 : LAMAYURU – LEH (125km – 5h)

L’ancienne route qui passe par les lacets de Jalebi contourne Lamayuru et son gompa par le haut, offrant alors un spectacle grandiose face à ce qui fut autre fois un immense lac. La descente par une série d’épingles à cheveux à flanc de montagne nous conduit jusqu'à Khalsi où nous récupérons la route de Leh. Logement en guesthouse (3500 m d'alt.). .

Royal Enfield dans la vallée de la Nubra - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J6 : LEH – HUNDER (125km – 5h)

Route de l’Asie centrale, cap à l’extrême nord par le col carrossable le plus haut du monde, le Khardung La (5540 m alt.) d’où nous découvrons le Saser Kangri culminant à 7612 m d’altitude. La descente d’une heure et demi jusqu'au village de Khardung n’en fini pas de zigzaguer, encore et encore. Nous finissons par déboucher dans la vallée de la Nubra, large plaine formant un Y au travers des montagnes ; au centre, les rivières Nubra et Shyok serpentent la vallée. A quelques kilomètres de notre étape du jour, le village de Diskit, est surplombé par un joli monastère de l’ordre gelukpa, offrant une vue imprenable sur la vallée, nous continuons ensuite jusqu’au village de Hunder. Logement en camp fixe (3200 m d'alt.).

Royal Enfield dans la vallée de la Nubra - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J7 : HUNDER – TURTUK - SUMUR (200km – 7h)

C’est une nouvelle étape du programme depuis que la route jusqu’à la frontière avec le Pakistan est ouverte aux touristes occidentaux. Les paysages sont somptueux et l’ambiance y est quelque peu différente que dans le reste du Ladakh. Départ le matin jusqu’au village de Turtuk (de culture Balti) à une quinzaine de km de la frontière Pakistanaise, visite d’un monastère en chemin et retour par la même route. En 2007, le Dalaï Lama donna un enseignement et ré-inaugura le monastère Samstanling (Sumur) qui héberge une soixantaine de moinillons. Logement en guesthouse (3200 m d'alt.).

Royal Enfield dans la vallée de la Nubra - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J8 : SUMUR – LEH (160km – 7h)

En fonction des conditions climatiques, nous empruntons un chemin qui relie la Nubra à Taktok (Wari La) et aboutit sur la vallée de l’Indus à hauteur de Kharu. Si la route n’est pas praticable, nous retournons sur Leh par le Kardung La ! Logement en guesthouse (3500 m d'alt.).

Centre de Leh, la capitale du Ladakh - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J9 : LEH (journée libre)

Journée détente, le temps de reprendre son souffle, repos, balade à pied, resto, shopping, monastères et pûjâ… Leh mérite de s’y arrête un jour complet. Logement en guesthouse (3500 m d'alt.).

Royal Enfield au col du Tanglang La sur la route Manali - Leh - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J10 : LEH – TSOKAR (154km – 6h)

Depuis Leh, nous partons à la découverte des villages et des monastères de la vallée de l’Indus (Stakna & Tiksey). Au travers d’étroites gorges formées par une roche de couleur pourpre, nous prenons de l’altitude en direction Rumtse, le dernier village avant les grandes étendues himalayennes. La montée est vertigineuse jusqu'au Tanglang La (à 5353 m d’altitude) puis, de l’autre coté du pass, d’immenses étendues accueillent les tentes des nomades avec leurs troupeaux de yaks et de chèvres pashmina venus grappiller les quelques végétaux capables de survivre à cette altitude. Nous roulons ensuite jusqu'à une piste sablonneuse qui donne accès au lac Tsokar. Logement en guesthouse (4500m d'alt.).

Rencontre avec les Nomades - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J11 : TSOKAR – TSOMORIRI (110km – 4h)

Nous continuons la piste en contournant le lac jusqu’au hameau de Tukje, puis vers les cols de Polo Kongka (4920 m alt.) et Namshang La (4800 m alt.). La route qui mène à un premier lac turquoise, le Tsokiagar, se transforme alors en piste caillouteuse juqu’au lac Tsomoriri et son village Korzok qui est habité en permanence par une petite communauté de nomades Changpa, ce qui fait de lui, l’un des villages en activité les plus hauts d’Asie. Situé sur la route du commerce entre le Spiti et le Ladakh, le monastère, vieux de plus de 500 ans, fut visité par bon nombre des premiers explorateurs. Logement en camps fixe (4500 m d'alt.).

Royal Enfield et drapeau à prière au lac Tsomoriri - Voyage à moto Transhimalayenne et Ladakh, Inde, Himalaya

J12 : TSOMORIRI – LEH (211km – 7 à 8h)

Tout proche de la frontière tibétaine, la zone du Changtang est sous contrôle militaire. Nous présentons nos permis de visite au check-post qui contrôle le passage du Mahe Bridge donnant l’accès à la vallée de l’Indus en direction de Leh. Nous longeons l’Indus jusqu’à la capitale du Ladakh, de plus en plus de villages et monastères apparaissent, la vie semble surgir de nulle part, nous sommes de retour parmi les hommes ; au pays des dieux ! A l’arrivée, nous apprécions le confort et la douche chaude de la guesthouse (3500 m d'alt.).

Vue aérienne de l'Himalaya au Ladakh - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J13 : LEH – DELHI (1000km – 1h30)

Tôt le matin, vol pour Delhi. Une journée tampon prévue pour le vol interne est nécessaire afin de garantir votre arrivée à Delhi, en effet, suivant les conditions climatiques, certains vols peuvent être annulés. Logement en guesthouse


Extensions :
Envie d’enchainer quelques jours au Taj Mahal ou au Rajasthan ? Contactez-nous.

Thé shop à Delhi - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J14 : DELHI - EUROPE

Journée libre à Delhi. Transfert vers l’aéroport international de Delhi dans la soirée. .

L'itinéraire

Mosquée Jama Masjid à Delhi

J1 : EUROPE - DELHI

Accueil à l’aéroport international et transfert à l’hôtel à Delhi. Journée libre. Possibilité de visiter l'ancienne ville (XVIIème siècle) avec la Grande Mosquée (Jama Masjid), le Fort Rouge, un exemple parfait de l'architecture Moghol et le Bazar de Chandi Chowk (vieux Delhi). Logement à l’hôtel (216 m alt.).

Guesthouse à Leh, bénédiction des motos avant le départ - Voyage à moto Transhimalayenne et Ladakh, Inde, Himalaya

J2 : DELHI - LEH (1000km – 1h30)

Tôt le matin, vol intérieur pour la capitale du Ladakh, point de départ de notre raid Enfield. Accueil par votre guide moto francophone et installation en guest house. L’altitude élevée de Leh , nous impose de rester au calme durant cette première journée dédiée à l’acclimatation. Logement en guesthouse (3500 m alt.).

Royal Enfield dans la vallée de l'Indus - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J3 : LEH – ALCHI (130km – 4h)

Cap à l’ouest par la route de Kargil qui mène au Cachemire. Nous prenons en mains les commandes de la Royal Enfield sur une large route juqu’à Nimmu, point de rencontre spectaculaire des fleuves Zanskar-Indus. Après une petite incursion dans la vallée du Zanskar nous continuons dans la région du « Sham » qui abrite de très vieux monastères tels Alchi (conservé à son état d’origine) ou d’autres comme Likir et Rizong (entièrement restaurés). Sur le rythme de la balade, nous découvrons les lieux… De villages en gompa, nous rencontrons la population ladakhie qui nous accueille d’un julley julley !! Bonjour, merci ou au revoir en ladakhi… Bref, le mot magique ! Logement en guesthouse à Alchi (3200m d'alt.).

Monastère de Lamayuru - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J4 : ALCHI – LAMAYURU (90km – 3h)

Nous traçons la route le long des rives de l’Indus; des gorges impressionnantes entaillent la vallée de part et d’autre. Nos Royal Enfield enchaînent les virages dans des paysages hallucinants jusqu’à Lamayuru. Le monastère qui domine le village depuis un rocher escarpé, est le plus vieux gompa connu du Ladakh. Autrefois, les criminels y jouissaient du droit d’asile, ce qui explique son nom de « Tharpa Ling ou lieu de liberté ». Installation à la guest house en début d’après-midi. Balade à moto vers le col du Fotu La ou à pied dans les environs. Logement en guesthouse (3500 m d'alt.).

Lacet de Jalebi, ancienne route de Lamayuru - Voyage à moto Transhimalayenne et Ladakh, Inde, Himalaya

J5 : LAMAYURU – LEH (125km – 5h)

L’ancienne route qui passe par les lacets de Jalebi contourne Lamayuru et son gompa par le haut, offrant alors un spectacle grandiose face à ce qui fut autre fois un immense lac. La descente par une série d’épingles à cheveux à flanc de montagne nous conduit jusqu'à Khalsi où nous récupérons la route de Leh. Logement en guesthouse (3500 m d'alt.). .

Royal Enfield dans la vallée de la Nubra - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J6 : LEH – HUNDER (125km – 5h)

Route de l’Asie centrale, cap à l’extrême nord par le col carrossable le plus haut du monde, le Khardung La (5540 m alt.) d’où nous découvrons le Saser Kangri culminant à 7612 m d’altitude. La descente d’une heure et demi jusqu'au village de Khardung n’en fini pas de zigzaguer, encore et encore. Nous finissons par déboucher dans la vallée de la Nubra, large plaine formant un Y au travers des montagnes ; au centre, les rivières Nubra et Shyok serpentent la vallée. A quelques kilomètres de notre étape du jour, le village de Diskit, est surplombé par un joli monastère de l’ordre gelukpa, offrant une vue imprenable sur la vallée, nous continuons ensuite jusqu’au village de Hunder. Logement en camp fixe (3200 m d'alt.).

Royal Enfield dans la vallée de la Nubra - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J7 : HUNDER – TURTUK - SUMUR (200km – 7h)

C’est une nouvelle étape du programme depuis que la route jusqu’à la frontière avec le Pakistan est ouverte aux touristes occidentaux. Les paysages sont somptueux et l’ambiance y est quelque peu différente que dans le reste du Ladakh. Départ le matin jusqu’au village de Turtuk (de culture Balti) à une quinzaine de km de la frontière Pakistanaise, visite d’un monastère en chemin et retour par la même route. En 2007, le Dalaï Lama donna un enseignement et ré-inaugura le monastère Samstanling (Sumur) qui héberge une soixantaine de moinillons. Logement en guesthouse (3200 m d'alt.).

Royal Enfield dans la vallée de la Nubra - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J8 : SUMUR – LEH (160km – 7h)

En fonction des conditions climatiques, nous empruntons un chemin qui relie la Nubra à Taktok (Wari La) et aboutit sur la vallée de l’Indus à hauteur de Kharu. Si la route n’est pas praticable, nous retournons sur Leh par le Kardung La ! Logement en guesthouse (3500 m d'alt.).

Centre de Leh, la capitale du Ladakh - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J9 : LEH (journée libre)

Journée détente, le temps de reprendre son souffle, repos, balade à pied, resto, shopping, monastères et pûjâ… Leh mérite de s’y arrête un jour complet. Logement en guesthouse (3500 m d'alt.).

Royal Enfield au col du Tanglang La sur la route Manali - Leh - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J10 : LEH – TSOKAR (154km – 6h)

Depuis Leh, nous partons à la découverte des villages et des monastères de la vallée de l’Indus (Stakna & Tiksey). Au travers d’étroites gorges formées par une roche de couleur pourpre, nous prenons de l’altitude en direction Rumtse, le dernier village avant les grandes étendues himalayennes. La montée est vertigineuse jusqu'au Tanglang La (à 5353 m d’altitude) puis, de l’autre coté du pass, d’immenses étendues accueillent les tentes des nomades avec leurs troupeaux de yaks et de chèvres pashmina venus grappiller les quelques végétaux capables de survivre à cette altitude. Nous roulons ensuite jusqu'à une piste sablonneuse qui donne accès au lac Tsokar. Logement en guesthouse (4500m d'alt.).

Rencontre avec les Nomades - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J11 : TSOKAR – TSOMORIRI (110km – 4h)

Nous continuons la piste en contournant le lac jusqu’au hameau de Tukje, puis vers les cols de Polo Kongka (4920 m alt.) et Namshang La (4800 m alt.). La route qui mène à un premier lac turquoise, le Tsokiagar, se transforme alors en piste caillouteuse juqu’au lac Tsomoriri et son village Korzok qui est habité en permanence par une petite communauté de nomades Changpa, ce qui fait de lui, l’un des villages en activité les plus hauts d’Asie. Situé sur la route du commerce entre le Spiti et le Ladakh, le monastère, vieux de plus de 500 ans, fut visité par bon nombre des premiers explorateurs. Logement en camps fixe (4500 m d'alt.).

Royal Enfield et drapeau à prière au lac Tsomoriri - Voyage à moto Transhimalayenne et Ladakh, Inde, Himalaya

J12 : TSOMORIRI – LEH (211km – 7 à 8h)

Tout proche de la frontière tibétaine, la zone du Changtang est sous contrôle militaire. Nous présentons nos permis de visite au check-post qui contrôle le passage du Mahe Bridge donnant l’accès à la vallée de l’Indus en direction de Leh. Nous longeons l’Indus jusqu’à la capitale du Ladakh, de plus en plus de villages et monastères apparaissent, la vie semble surgir de nulle part, nous sommes de retour parmi les hommes ; au pays des dieux ! A l’arrivée, nous apprécions le confort et la douche chaude de la guesthouse (3500 m d'alt.).

Vue aérienne de l'Himalaya au Ladakh - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J13 : LEH – DELHI (1000km – 1h30)

Tôt le matin, vol pour Delhi. Une journée tampon prévue pour le vol interne est nécessaire afin de garantir votre arrivée à Delhi, en effet, suivant les conditions climatiques, certains vols peuvent être annulés. Logement en guesthouse


Extensions :
Envie d’enchainer quelques jours au Taj Mahal ou au Rajasthan ? Contactez-nous.

Thé shop à Delhi - Voyage moto au coeur du Ladakh, Inde, Himalaya

J14 : DELHI - EUROPE

Journée libre à Delhi. Transfert vers l’aéroport international de Delhi dans la soirée. .

La fiche technique et le prix

  • DEPARTS A LA CARTE : de mai à septembre - nous contacter
  • PRIX PAR PERSONNE :
    groupe de +10 voyageurs : 2195€ / PILOTE & 1895€ / PASSAGER, ERE
    groupe de 8 voyageurs : 2295€ / PILOTE & 1995€ / PASSAGER, ERE
    groupe de 6 voyageurs : 2395€ / PILOTE & 2095€ / PASSAGER, ERE
  • NOMBRE DE JOURS : 14 jours dont 9 de moto
  • KILOMETRE : +/- 1000 km
  • VEHICULE ASSISTANCE : jeep assistance (place réservée pour les passagers,ères) + pickup (baggages et pièces de rechange)
  • MEDICAL : trousse de secours + oxygène dans la voiture assistance
  • NOMBRE DE PARTICIPANTS : de 4 à 12, passagers,ères inclus
  • CONDITIONS POUR LES PARTICIPANTS : bonne condition physique, bonne maîtrise de la conduite moto, permis moto international indispensable
  • L'EQUIPE ACCOMPAGNANTE : un guide culturel francophone, un guide moto, un mécanicien et 1 chauffeur
  • LES MOTOS : Royal Enfield 500cc (10 Machismo et 6 classic) + pièces de rechange

L’encadrement : Vous êtes pris en charge depuis l’aéroport international de Delhi (à votre arrivée en Inde et jusqu’à votre départ vers l’Europe). Un membre de notre équipe vous accueillera à votre arrivée à l’aéroport. Durant le voyage à moto, l’équipe se constitue de Sanu, c’est votre guide culturel francophone, il passe de la voiture assistance à la moto et vice versa, enchaine la présentation de la vie locale, vous plonge dans l’histoire d’un monastère, du bouddhisme, de l’Inde, de l’Himalaya ou… C’est sans fin, il est incollable. Depuis 2013, Thinless a troqué sa jeep contre une moto Royal Enfield, c’est lui qui ouvre la route et s’assure que le sourire ne vous quitte plus. Ses compagnons de route l’ont ironiquement surnomé “Road Captain” (il est Ladakhi et est aussi notre guide local… Il connait tout le monde partout et cela nous ouvre beaucoup de portes), Raja est notre mécanicien moto (il est Sikh et habite à Delhi quand il n’est pas en tour ou dans la préparation de notre parc de motos.. Il travaille à l’année avec nous) ! A cela s’ajoute quelques personnes que vous croiserez occasionnellement : Gyaltsan, qui s’occupe de la logistique depuis notre bureau à Leh, Dorjey (aussi Ladakhi et guide de trekking) qui vous accueille à Delhi, Nawang le propriétaire de la guesthouse à Leh, et toute une bande d’amis qui gravite autour, particulièrement lors des fêtes à la fin des séjours. Nous sommes très unis par une amitié qui dure maintenant depuis près de 10 ans et l’équipe n’a pas changée depuis le début. Nous vivons à l’année dans la région, nous y avons nos amis, nos habitudes, nos bonnes adresses…. Cela se ressent tout au long du voyage à moto… Pour le reste, c’est à vous de jouer ! 
Le voyage se déroule sur le rythme de la balade et c’est l’entre-aide qui prime sur la performance. Raja, notre mécanicien, peut à tout moment prendre une moto lors des passages plus difficiles ou pour dépanner lors d’un coup de fatigue. L’un ou l’autre pilote peut alors prendre place dans le 4×4 qui suit le groupe de motards et faire papote avec Sanu. Le voyage à moto est le meilleur moyen de visiter le Ladakh parce qu’il facilite le contact avec les personnes rencontrées, parce que vous êtes acteur et non passif, parce que l’on peut s’arrêter à tout moment pour un paysage, une photo ou une rencontre….   

Voyager à moto en Inde :  la conduite moto sur les routes indiennes est quelque peu déroutante au début, mais l’on finit vite par s’y habituer. Le klaxon est roi, le plus gros a généralement la priorité, et n’importe quoi (ou qui !) peut déboucher à tout moment en plein milieu de la route. Une fois ces trois règles assimilées, la circulation nous semble plus fluide. Ce voyage à moto s’adresse à des pilotes expérimentés capables de respecter les consignes élémentaires de sécurité.

L’itinéraire : durant le voyage à moto, les distances et les temps de roulage peuvent être modifiés en fonction des conditions climatiques et de l’état de la route. Alors faites preuve de patience et de bonne humeur, vous êtes en vacances !

Le climat : notre été européen correspond à la meilleure période pour visiter le Ladakh. Alors que le reste de l’Inde se retrouve sous la mousson, le Ladakh, coincé entre la chaine de  l’Himalaya et celle du Karakoram, se trouve épargné par les pluies. Le climat y est donc sec et rude avec une réverbération intense du soleil. Au Ladakh, les températures oscillent de 0 à 30° en fonction de l’altitude et de l’ensoleillement (les écarts sont parfois brusques). Toutefois ayez en tête que dans les alentours de Manali la mousson sera bien présente, il faudra donc prévoir des vêtements adaptés (cf. Equipement).

L’altitude : La région du Ladakh se trouve en haute altitude, nous franchissons des cols à plus de 5000m et dormons généralement entre 3000 et 3500m d’alt. Trois nuits se passent à 4500m d’alt. (les lacs et le plateau de Sarchu). Nos parcours tiennent compte de l’acclimatation à l’altitude, mais vous pourrez vous sentir un peu faibles durant les premiers jours, cela varie d’une personne à l’autre, fumeur ou pas, sportif ou non, jeune ou vieux, fille ou garçon, Il n’y a pas de profil type et d’une fois à l’autre cela peut changer.  Voici les principaux symptômes : maux de tête, étourdissement, perte d’appétit, insomnie, nausée….
Quelques conseils pour limiter le mal d’altitude :

  • Bien dormir…. Essayez d’arriver le plus reposé possible et ménagez-vous les premiers jours.
  • Boire beaucoup d’eau, même si vous n’en ressentez pas le besoin. Evitez les boissons alcoolisées, mangez peu ou léger.
  • Pas de mouvements brusques ou d’efforts démesurés… Faites tout au ralenti, c’est les vacances, prenez le temps pour vous !
  • Suivez les conseils de vos guides, ils ont de l’expérience.

La plupart du temps, il suffit de se reposer, prendre un ou deux cachets d’aspirine (pour fluidifier le sang), et ça passe. Si le mal perdure, nous disposons de bouteilles d’oxygène. Et si cela ne passe toujours pas, la seule solution est alors de redescendre en altitude. L’un des deux véhicules qui nous accompagne peut à tout moment prendre en charge un participant vers un point plus bas (vers Manali ou Leh en fonction de l’endroit où l’on se situe).
Concernant le Diamox qui est diurétique, nous préconisons une utilisation en curatif et non en préventif. Différents avis existent sur le sujet, renseignez-vous auprès de votre médecin.

Santé : au-delà des questions d’altitudes décrites ci-dessus, il est essentiel de nous faire part de toute spécificité de santé vous concernant, cela nous permettra d’être réactifs en cas de besoin. Si vous avez des antécédents cardiaques il est indispensable d’avoir l’aval de votre médecin.

Les hébergements : Les nuits se font principalement dans des guesthouses (petits hôtels de type familial) en chambre double. Chaque chambre comprend une salle de bain privée avec eau chaude, souvent dans un cadre magique. Le parcours prévoit 3 nuits en altitude dans des campements fixes installés durant la saison à Sarchu, aux lacs Tsomoriri et Tsokar. Il s’agit de grandes tentes de deux personnes, où vous pouvez vous tenir debout et dormez dans un lit. De grosses couvertures sont fournies mais il est toujours préférable d’avoir son sac de couchage. Nous prenons les repas dans la tente mess. Vous êtes au plus près de la nature, les montagnes comme seul décor et les marmottes comme uniques voisines. Le bonheur !

Les repas : Les repas sont pris tous ensemble. Petit déjeuner vers 8h, déjeuner vers 12h-13h généralement sous forme de pique-nique et diner vers 19-20h au restaurant ou à la guest-house. Ce voyage est aussi une expérience culinaire qui évoluera en fonction des régions que vous traverserez. Si les traditionnels currys de poulet et végétariens ainsi que les incontournables chapatis et naans vous accompagneront tout du long, vous découvrirez une gastronomie plus proche de celle chinoise une fois au Ladakh avec ses nouilles sautées, raviolis vapeurs (momos) et grandes soupes par exemple. Vous aurez également un aperçu des plats de type cachemiri (à forte influence pakistanaise), délicieux ! Pour les moins aventuriers du palais, rassurez-vous, les occasions de manger occidental seront nombreuses. Quant à manger épicé, cela dépendra de vos goûts !

Tenues : afin de respecter la culture locale, il est important d’avoir les épaules couvertes, d’éviter les décolletés, et les jambes nues… Indispensable pour la visite des monastères.

Equipement : voici une liste non exhaustive des principales choses à mettre dans votre balluchon :·                                

  • Chaussures de marche ou bottes moto (le plus étanche possible !) + une paire de chaussures ou tennis pour le soir
  • Veste chaude
  • Combinaison de pluie
  • Gants et casque (l’intégral protège mieux de la poussière, ou de la pluie, le casque ouvert est agréable pour sa vision et son confort, dans tous les cas, une visière ou des lunettes sont nécessaires). Un masque ou un foulard sont parfois nécessaire pour vous protéger de la poussière.
  • Lunettes de soleil (haute montagne de préférence)
  • Sous couche thermolactyl (genre Damar, etc…)
  • Pull chaud en laine, polaire, écharpe, gants et bonnet
  • Sac de couchage (0° confort)
  • Sac à viande éventuellement
  • Lampe frontale ou lampe de poche
  • Barres céréales ou toutes autres gâteries dont vous raffolez
  • Crème solaire écran total
  • Protection lèvre (labialisant)
  • Antibiotiques à large spectre
  • Aspirine ou paracétamol
  • Diamox (mal des montagnes, consultez votre médecin)
  • Immodium, Ercefuryl
  • Pansements, élastoplastes, désinfectant


Les bagages : Le poids maximum pour le vol interne entre Delhi et Leh est de 20kg. Valise ou Sac à dos en fonction de vos préférences. Durant le voyage à moto, vos bagages seront transportés dans l’un des véhicules qui suit le groupe. Sur la moto, vous aurez votre petit sac de jour, avec crème solaire, eau, appareil photo, etc… (nous vous fournirons une housse de protection pour l’eau et la poussière – les motos sont équipées d’un petit porte-bagages).

Argent : vous pourrez changer des euros à Delhi, à Manali et à Leh. Des distributeurs par carte bancaire sont également disponibles à Delhi, Manali et Leh (vérifiez auprès de votre banque si votre type de carte fonctionne en Inde). Le taux de change est d’environ 1€ = ­65 roupies.

Budget à prévoir : le budget sur place n’est pas très élevé…voici quelques références et frais à votre charge:

  • Vos boissons : comptez 10 roupies (15cts d’euros) pour l’incontournable chai = thé, 25 à 40 roupies le litre d’eau, 100 à 150 roupies pour une grande bière.
  • Les entrées pour les monastères : environ 200 roupies/personne (3€) pour la totalité du séjour.
  • Les repas à Delhi : entre 200 et 500 roupies/repas (entre 3€ et 8€).
  • Les extras : cadeaux etc.
  • Les pourboires : à votre bon vouloir et en fonction de votre satisfaction bien entendu.


Electricité : pas besoin d’adaptateur en Inde, les prises sont les mêmes que chez vous et le voltage est de 220V (il y a beaucoup de coupures de courant). Vous pourrez charger vos batteries en cours de route, excepté les 3 soirs en campements fixes à Sarchu, aux lacs Tsokar et Tsomoriri…  Si vous avez un chargeur sur allume cigare, vous pourrez toujours rechargez vos appareils dans le véhicule d’assistance qui nous accompagne.

Communication : votre réseau téléphonique fonctionnera entre Delhi et Manali. Une fois au Ladakh aucun réseau étranger ne fonctionne (zone protégée de par la proximité avec la Chine et le Pakistan). Sur place vous sur certaine étape d’une connection Wifi (mais c’est parfois très lent) ou en cas d’urgence, vos proches peuvent joindre directement un membre de notre équipe.

Décalage horaire : l’Inde est loin, mais pas si loin ! + 3h30 vous séparerons de vos proches restés en Europe.

Vaccins : aucune vaccination n’est administrativement obligatoire en Inde. Cela dit il est important d’être à jour pour les vaccination universelles : tétanos, polio, diphtérie, hépatite B, coqueluche, rougeole, oreillons, rubéole. La vaccination contre l’hépatite A et la fièvre typhoïde est conseillée.

Visa Inde : à propos du visa, cela va en général assez vite (4 à 5 jours ouvrable), mais il faut prévoir un mois à l’avance pour être certain de l’obtenir dans les temps… Toutes les informations sur VFS Global, l’organisme qui gère les visas pour l’Inde. Pour le visa en ligne, vous pouvez le demander au plus tôt 60 jours avant le départ, vous obtenez un reçu par mail et recevez votre visa à l’arrivée à l’aéroport. 

http://in.vfsglobal.be/french/index.html (belgique)
http://www.vfs-in-fr.com/ (France)
http://in.vfsglobal.ch/ (Suisse)
https://indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html (visa en ligne) 

Le prix comprend

  • Les vols internes (Delhi - Leh - Delhi).
  • Les transferts terrestres tels que prévus au programme.
  • Une moto Royal Enfield (Machismo 500 ou Classic EFI 500) + l’essence.
  • L’équipe encadrement : un accompagnateur moto francophone, un guide local, un mécanicien, et un chauffeur
  • Logement en chambre double en guesthouse, hôtel et camp fixe.
  • Pension complète, excepté les repas à Delhi. 
  • Vous êtes pris en charge depuis l’aéroport international de Delhi.
  • Un véhicule assistance, à bord duquel peuvent éventuellement monter les passagers/ères motos.
  • Les vols internes (Delhi - Leh - Delhi).
  • Les transferts terrestres tels que prévus au programme.
  • Une moto Royal Enfield (Machismo 500 ou Classic EFI 500) + l’essence.
  • L’équipe encadrement : un accompagnateur moto francophone, un guide local, un mécanicien, et un chauffeur
  • Logement en chambre double en guesthouse, hôtel et camp fixe.
  • Pension complète, excepté les repas à Delhi.
  • Vous êtes pris en charge depuis l’aéroport international de Delhi.
  • Un véhicule assistance, à bord duquel peuvent éventuellement monter les passagers/ères motos.

Le prix ne comprend pas

  • Les vols internationaux & les taxes d’aéroports
  • Les frais de visas pour l'Inde
  • L'assurance rapatriement
  • Les repas principaux à Delhi
  • Les boissons et dépenses personnelles
  • Les pourboires
  • Si vous êtes responsable d’un dommage causé à la moto durant le voyage, le montant nécessaire à la réparation vous sera demandé avant votre retour en Europe.
  • Les vols internationaux & les taxes d’aéroports
  • Les frais de visas pour l'Inde
  • L'assurance rapatriement
  • Les repas principaux à Delhi
  • Les boissons et dépenses personnelles
  • Les pourboires
  • Si vous êtes responsable d’un dommage causé à la moto durant le voyage, le montant nécessaire à la réparation vous sera demandé avant votre retour en Europe.

Galerie d'images | Au coeur du Ladakh à moto