VOYAGE MOTO LADAKH-ZANSKAR
HIMALAYAN BIKERS
VOYAGES à MOTO
Un road trip à la rencontre de la terre et des hommes en Royal Enfield
Nous sommes une agence locale Ladakhie spécialisée dans l’organisation de voyage à moto dans l’Himalaya indien et le sud de l’Inde. Nous mettons un point d’honneur à vous proposer une aventure authentique qui résonne au plus profond de vous. Les rencontres multiculturelles sont riches et nous ouvrent les portes de la sérénité.
Exceptionnel, déroutant, fort ou pimenté, un voyage en Inde ne se déroule jamais comme on l’avait imaginé. Tout à la fois un périple dans l’histoire et une expédition dans le futur. L’Inde offre aux voyageurs une extraordinaire palette de sensations.
Voyager à moto en Inde, c’est découvrir le pays d’une manière active et libre. Piloter une royal Enfield en Inde favorise l’échange et le dialogue. Nous abordons humblement les populations qui nous accueillent et nous hébergent.
Destination Himalaya - Inde
Nos voyages à moto
Bullet 500 - Himalayan 410 / 450
Les motos
ROYAL ENFIELD
si non rien
ROAD TRIP
ROYAL ENFIELD
ROYAL ENFIELD si non rien
BULLET 500
COUP DE COEUR
HIMALAYAN 410
ALTERNATIVE
HIMALAYAN 450
EVOLUTION
EN ROYAL ENFIELD
si non rien
BULLET 500
La Royal Enfield BULLET 500 est une moto très agréable à piloter, souple, robuste et polyvalente. Véritable symbole en Inde, c'est notre coup de cœur. Classique, intemporelle et "stylée" comme disent les jeunes !
• Monocylindre: 500cc
• Puissance: 27,2cv à 5250 tr/min
• Couple: 41Nm à 4000 tr/min
• Alimentation: injection
• Poids: 195kg
• Hauteur de selle: 802mm
• Frein: à disque av/ar
• Boite: 5 rapports
• Démarrage: électrique / kick
La Royal Enfield BULLET 500 est une moto très agréable à piloter, souple, robuste et polyvalente. Véritable symbole en Inde, c'est notre coup de cœur ❤️...
Monocylindre: 500cc • Puissance: 27,2 cv à 5250 tr/min • Couple: 41 Nm à 4000 tr/min • Alimentation: injection • Poids: 195 kg • Hauteur de selle: 802 mm • Frein: à disque av/ar • Boite: 5 rapports • Démarrage: électrique / kick
HIMALAYAN 410
La Royal Enfield HIMALAYAN 410 est une moto trail simple et robuste, un peu plus orientée off road avec ses suspensions à grand débattement. Bien pour un pilote solo !
• Monocylindre: 411cc
• Puissance: 24cv à 6500 tr/min
• Couple: 32Nm à 4250 tr/min
• Alimentation: injection
• Poids: 199kg
• Roues: 21"-17"av/ar
• Hauteur de selle: 800mm
• Frein: à disque av/ar
• Boite: 5 rapports
• Démarrage: électrique
La Royal Enfield HIMALAYAN 410 est une moto trail simple et robuste, un peu plus orientée off road avec ses suspensions à grand débattement. Bien pour pilote solo !
Monocylindre 411cc • Puissance: 24cv à 6500 tr/min • Couple: 32Nm à 4250 tr/min • Alimentation: injection • Poids: 199kg • Roues: 21"-17"av/ar • Hauteur de selle: 800 mm • Frein: à disque av/ar • Boite: 5 rapports • Démarrage: électrique
HIMALAYAN 450
La Royal Enfield Himalayan 450 est une moto trail plus moderne avec une partie cycle équilibrée et des suspensions performantes pour affronter les pistes du Ladakh.
• Monocylindre: 452cc
• Puissance: 40cv à 8000 tr/min
• Couple: 40Nm à 5500 tr/min
• Alimentation: injection
• Poids: 196kg
• Roues: 21"-17" av/ar
• Hauteur selle: 825mm
• Frein: à disque av/ar
• Boite: 6 rapports
• Démarrage: électrique
La Royal Enfield Himalayan 450 est une moto trail plus moderne avec une partie cycle équilibrée et des suspensions performantes. A vous les pistes du Ladakh !
Monocylindre 452cc • Puissance 40cv à 8000 tr/min • Couple 40Nm à 5500 tr/min • Alimentation : injection • Poids : 196kg • Roues : 21"-17"av/ar • Hauteur selle 825 mm • Frein : à disque av/ar • Boite : 6 rapports • Démarrage : électrique
La Dream Team
L'équipe HB
Guide culturel francophone
Sanu
Il a plusieurs cordes à son arc, en randonnée, à cheval, avec les sâdhus ou au cœur des tribus reculées du nord-est de l'Inde, Sanu pourrait vous raconter des anecdotes durant des heures (et c'est d'ailleurs ce qu'il fait). Durant le road trip, il passe de la voiture assistance à la moto, enchaîne la présentation de la vie locale, vous plonge dans l'histoire d'un monastère, du bouddhisme à l'hindouisme... A tout ce savoir s'ajoute l'humour et la simplicité. Bref, il sera votre gourou tout au long du voyage.
Guide moto - ROAD CAPTAIN
Thinley
Ce dandy des cimes est sans aucun doute plus ladakhi que la tsampa. Il connait chaque recoin du Ladakh, un chai par ci, un chai par-là et Thinles nous emmène dans le quotidien ladakhi. Depuis 2013, il a troqué sa jeep contre une Royal Enfield, c'est lui qui ouvre la route et s'assure que le sourire ne vous quitte plus. Ces compagnons de route l'ont ironiquement surnommé "Road captain". Derrière son rôle de leader, Thinley est pourvu d’une belle sensibilité et d’une grande attention aux autres.
Mécanicien - Guide moto
Il est à lui seul une incroyable histoire. Mécanicien originaire de Delhi, il a usé ses culottes dans les garages motos depuis sa plus tendre enfance... Du scooter à la Enfield, il est devenu au fil des années le responsable de notre parc de moto. Il est le roi du système D et peut tout réparer en un temps record ! Raja est un réel bout en train dans l’équipe, toujours le mot pour rire, danseur hors pair sur les rythmes endiablés de la musique punjabi, il a fière allure au guidon de la Royal Enfield.
The boss - lOGISTIQUE
Gyaltsan
Il possède une solide expérience dans la logistique et l'administratif en Inde. Et qui dit administratif en Inde dit homme patient. Il coordonne ainsi avec fluidité la partie opérationnelle des voyages à moto et couvrent nos arrières depuis l’agence à Leh. En 1996, Namgyal et Gyaltsan créent Wild East Adventure, une agence de trekking aujourd'hui incontournable au Ladakh. De notre rencontre en 2006 naît un partenariat dans l'organisation de voyages à moto. Wild East Adventure fourni une logistique rodée et adaptée tandis que Himalayan Bikers apporte son savoir-faire dans le domaine de la moto.
Conseiller voyage - GUIDE MOTO
Il est le créateur d'Himalayan Bikers. Fort de son expérience et de sa connaissance du terrain (7 ans de vie en Himachal Pradesh), c'est lui qui vous conseille sur les différents voyages à moto. Il est le lien entre les voyageurs et l'agence en Inde. Du plat pays à l’Himalaya, Gaetan ne fait qu’un bond ! En 2004, il entame un long parcours sur les routes du voyage et il arrive presque par hasard en Inde où il pose finalement son sac, fasciné par les paysages verticaux de l’Himalaya. De retour en Europe en 2013, une partie de lui est restée en Himalaya au Ladakh et en Himachal Pradesh.
Vidéo road trip
HIMALAYA
Le lac Pangong Tso
4250 m d'altitude
4250 m d'altitude
ZANSKAR
De Kargil à Padum
De Kargil à Padum
Monastère de Diskit
Vallée de la Nubra
Vallée de la Nubra
Le lac Tsokar
4500 m d'altitude
4500 m d'altitude
Monastère de Lamayuru
Festival bouddhiste
Festival bouddhiste
La vallée de la Chandra
Lahaul-Spiti
Lahaul-Spiti
Col du Baralacha La
4850 m d'altitude
4850 m d'altitude
Transhimalayenne
La vallée de la Chandra
La vallée de la Chandra
Sur les rives du lac Pangong
4250 m d'altitude
4250 m d'altitude
Ladakh & Zanskar
De Lamayuru à la vallée de la Suru
De Lamayuru à la vallée de la Suru
Les gorges de la rivière Zanskar