FAQ - Questions fréquentes

Vous préparez un road trip à moto dans l’Himalaya ou vous hésitez à vous lancer dans cette aventure hors du commun ? Vous êtes au bon endroit. Dans cette section FAQ, nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes posées par nos voyageurs : de la préparation physique, aux formalités administratives, en passant par les routes, les motos, la sécurité, ou encore le climat et les équipements à prévoir.

L'Himalaya à moto

Pourquoi nous choisir ?

🏔️ Une agence ancrée au cœur de l’Himalaya

Nous vivons et travaillons au Ladakh, en contact permanent avec les habitants et acteurs locaux (dont nous faisons partie). Cette immersion nous offre un avantage unique pour organiser des voyages authentiques, sécurisés et respectueux du territoire.

💸 Des tarifs justes, sans intermédiaires

En gérant tout en direct, sans passer par agences ou revendeurs, nous supprimons les coûts superflus. Cela nous permet de proposer des prix compétitifs, tout en maintenant une qualité d’accueil et d’accompagnement irréprochable.

🛣️ Une expérience terrain au service de votre aventure

Nous connaissons chaque route, chaque village, et avons sélectionné les meilleurs partenaires pour vous offrir une aventure inoubliable, à moto, dans des conditions optimales.

🔄 Flexibilité et personnalisation

Que vous soyez seul, en petit comité ou en groupe constitué, nous adaptons nos circuits et dates pour répondre au mieux à vos envies et contraintes.
La privatisation est possible à partir de 6 personnes, avec des tarifs dégressifs selon la taille du groupe.

Quelles types de voyages l’agence Himalayan Bikers propose t’elle ?

🛠️ De A à Z, nous concevons et organisons votre voyage à moto

Au plus près de chaque étape, pour une aventure au plus près des étoiles.

🏍️ 3 itinéraires « raid aventure »

Au Ladakh - Zanskar et en Himachal Pradesh, mêlant pilotage, découverte culturelle et immersion dans la vie locale.

👥 Une équipe expérimentée à votre service

Encadrement par un guide culturel francophone, un guide moto, un mécanicien et un chauffeur pour le véhicule assistance.

🔍 Chaque détail compte

À première vue, les circuits moto en Himalaya peuvent sembler similaires, mais chaque étape, chaque détour, chaque arrêt reflète notre connaissance du terrain et notre manière bien à nous de vous faire vivre l’Himalaya.

Quels sont les terrains rencontrés lors des road trips à moto ?

Vous roulez sur tous types de terrains :
bitume 🛣️, terre 🌱, sable 🏜️, boue 🌧️, poussière 🌫️, cailloux 🪨, et passages de gués 🌊.

Répartition approximative :
75% routes bitumées, 25% pistes, avec quelques passages difficiles.

Altitude :
🗻 de 900 à 5400 mètres selon les circuits.

La conduite en Inde peut surprendre au début :

  • Le klaxon est roi 📯
  • Le plus gros véhicule a généralement la priorité 🚛
  • Et tout peut surgir au milieu de la route à tout moment ⚠️

Une fois ces règles intégrées, la circulation devient plus fluide et on finit par s’y adapter.

Quelles types de motos pour un voyage en Himalaya ?

🏍️ Les motos proposées

Avec Himalayan Bikers, c’est en Royal Enfield sinon rien !
Chaque circuit vous laisse le choix entre trois modèles emblématiques, adaptés aux conditions himalayennes, tous en parfait état et préparés avec soin.

🖤 Royal Enfield Bullet 500 – L’icône, notre coup de cœur

Un vrai classique, intemporel et attachant.
Souple, robuste, facile à prendre en main, la Bullet est la moto de l’Inde par excellence. Son moteur coupleux à bas régime est étonnamment bien adapté aux reliefs de l’Himalaya.

Tuuuguduguduuu… Le son, la posture, la vibe : un vrai plaisir de conduite !

Caractéristiques techniques :

  • Moteur : monocylindre 500 cc, injection
  • Puissance : 27,2 cv à 5250 tr/min
  • Couple : 41 Nm à 4000 tr/min
  • Poids : 195 kg
  • Hauteur de selle : 802 mm
  • Roues : AV 19″ / AR 18″
  • Freinage : disque avant & arrière
  • Boîte : 5 rapports
  • Démarrage : électrique + kick

🏔️ Royal Enfield Himalayan 410 – Simple et fiable

Pensée pour l’aventure, cette moto trail est plus orientée off road.
Moins puissante que la 500, mais stable et rassurante, elle convient très bien à un pilote solo. Sa grande roue avant de 21″ et sa suspension arrière efficace font le job sur les pistes rocailleuses et les nids-de-yak.

Caractéristiques techniques :

  • Moteur : monocylindre 411 cc, injection
  • Puissance : 24 cv à 6500 tr/min
  • Couple : 32 Nm à 4250 tr/min
  • Poids : 199 kg
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Roues : AV 21″ / AR 17″
  • Freinage : disque avant & arrière
  • Boîte : 5 rapports
  • Démarrage : électrique

Royal Enfield Himalayan 450 – Moderne et musclée

Dernière née de la gamme, l'Himalayan 450 offre plus de puissance et de confort. Avec ses suspensions performantes et sa partie cycle équilibrée, elle est parfaitement adaptée aux longs itinéraires sur pistes et à ceux qui recherchent plus de dynamisme dans leur pilotage off-road.

Caractéristiques techniques :

  • Moteur : monocylindre 450 cc, injection
  • Puissance : 40 cv à 8000 tr/min
  • Couple : 40 Nm à 5500 tr/min
  • Poids : 196 kg
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Roues : AV 21″ / AR 17″
  • Freinage : disque avant & arrière
  • Boîte : 6 rapports
  • Démarrage : électrique

🧰 Toutes nos motos sont révisées, préparées et testées avant chaque départ, avec un entretien suivi par notre mécanicien Raja.

A quels types de pilotes s’adressent nos road trip ?

Ce road trip moto s’adresse à des motards expérimentés, à l’aise sur tous types de routes, capables de rouler avec attention et de respecter les consignes de sécurité de base.

👉 Pas besoin d’être un pro de l’enduro, mais une bonne maîtrise de la moto est indispensable.

Le rythme est celui d’une balade, pas d’une course.
Ce qui compte ici, c’est l’entraide, la gestion collective des imprévus, et le plaisir de rouler ensemble dans un cadre exceptionnel.

Est-il possible de voyager en duo sur la moto ?

👥 Voyager en duo ? C’est possible — et même fréquent.

Tous nos itinéraires sont réalisable en duo.

Mais soyons francs : c’est un voyage d’aventure, parfois un peu rude, notamment sur certaines pistes chaotiques (les fameuses pistes boum boum).
Il faut donc que le/la passager·ère ait vraiment envie d’être là — ce n’est pas un simple tour panoramique.

Cela dit, le plaisir de partager une telle aventure à deux est immense.
Et la preuve : très peu de passager·ères utilisent la place prévue pour eux dans le 4x4 d’assistance.

C’est grisant, intense, et souvent bien plus confortable qu’on ne l’imagine… à condition que le pilote roule en souplesse, anticipe les reliefs, et pense à son duo.

💬 On roule ensemble, on s’adapte ensemble… et on en revient souvent encore plus proches.

Et côté condition physique ?

🏔️ Un effort accessible, mais parfois soutenu

Rien d’extrême, mais certaines étapes peuvent être un peu plus longues ou exigeantes.
Si vous êtes en forme moyenne et habitué·e à rouler plusieurs heures d’affilée, c’est tout à fait faisable.

🧑‍🤝‍🧑 Et surtout : vous n’êtes jamais seul

🔧 Raja, notre mécanicien, peut reprendre une moto à tout moment sur une section difficile ou si quelqu’un fatigue.
🚗 Le ou la pilote peut alors monter dans le 4×4 d’assistance, pour souffler un moment — en bonne compagnie !

🗣️ Sanu, notre guide culturel francophone, est souvent dans le véhicule… sauf s’il est lui-même à moto pour encadrer ou dépanner.

Quel est le type d’hébergement proposé lors des voyages moto en Himalaya ?

🛏️ Hébergement : simplicité, chaleur et immersion

Nous sélectionnons des hébergements adaptés au rythme du voyage, à l’altitude, et aux réalités du terrain himalayen.
Le confort est simple, mais l’expérience est forte — chaque lieu où vous dormez fait partie du voyage.

🏠 Types d’hébergements rencontrés :

  • 🛖 Guest-houses familiales
    Souvent tenues par des habitants locaux, elles offrent un hébergement basique mais chaleureux, idéal pour un contact authentique avec la culture ladakhie ou tibétaine.
  • Tentes aménagées ou camps fixes
    Dans les zones plus isolées (lacs d’altitude, vallées reculées), vous dormirez sous tente, dans un vrai lit avec matelas et couette.
    🧤 Il est conseillé d’apporter votre propre duvet en extra.
    Le confort est sommaire, mais l’expérience est unique, souvent au cœur de paysages extraordinaires ou sous les étoiles.
  • 🏔️ Lodges de montagne
    Construites en pierre ou en bois, typiques des régions traversées (Spiti, Lahaul, Kinnaur etc.), ces petites structures offrent un abri simple, sans chichi mais plein de cachet.
  • 🏨 Hôtels plus confortables
    À certaines étapes clés (Leh, Manali), vous dormirez dans des hôtels ou guest-houses confortables pour reprendre votre souffle. Et ça fait du bien !

✨ Moins de luxe, plus d’essentiel

Dans l’Himalaya, on ne voyage pas pour le luxe, mais pour l’essentiel.
🔥 Parfois, une nuit au chaud autour d’un feu ou un coucher de soleil sous la tente vaut bien plus qu’un 4 étoiles.

Quelle est la meilleure période pour voyager à moto au Ladakh ?

📅 La saison idéale pour un road trip moto au Ladakh s’étend de juin à fin septembre.
C’est durant cette courte fenêtre que les cols d’altitude sont ouverts, que les routes sont praticables, et que le climat est le plus favorable à la moto.

Juin à début juillet

🏔️Les hauts cols viennent d’ouvrir, les paysages sont encore partiellement enneigés, les rivières gonflées par la fonte des neiges.
🌌 L’ambiance est brute, minérale, presque lunaire. Un moment puissant pour découvrir les hauts plateaux.

Juillet – août

C’est la pleine saison au Ladakh.
Conditions de roulage optimales : routes dégagées, températures agréables en journée.
☔ Le Ladakh est protégé de la mousson grâce à la barrière himalayenne.
🎉 La vie locale bat son plein : festivals bouddhistes, récoltes, villages animés.

Septembre

L’une des meilleures périodes :
☀️ Ciel limpide, lumière douce, couleurs dorées sur les paysages.
🚦Moins de circulation, ambiance plus calme.
Parfait pour ceux qui veulent éviter la foule tout en profitant de conditions parfaites.

 À savoir

🧊 Passé la mi-octobre, la plupart des routes d’altitude ferment pour l’hiver.
🌬️ Les conditions deviennent trop extrêmes pour les voyages à moto.

Départs, groupes et privatisation : comment ça fonctionne ?

Chaque saison, nous proposons 8 départs garantis, à prix fixe, avec un maximum de 12 participants par road trip (pilotes + passagers inclus).

Dès que deux voyageurs sont inscrits, le départ est confirmé — et le tarif reste le même, que vous soyez deux ou douze.

💡 Cela vous permet de réserver sereinement : le risque de ne pas remplir le groupe, c’est nous qui le prenons, pas vous.

👥 Privatiser un départ ou créer le vôtre ?

À partir de 6 personnes, il est possible de privatiser l’un des départs prévus au calendrier.
Dans ce cas, le tarif devient dégressif selon la taille du groupe. Si vous êtes 12 ou plus, vous bénéficiez automatiquement du tarif le plus bas (identique à celui des départs garantis).

Vous avez un groupe constitué mais souhaitez partir à d’autres dates ?
Aucun problème : contactez-nous, et nous étudierons votre demande pour organiser un départ sur mesure, selon vos disponibilités.

🗺️ Répartition des départs par itinéraire

Voici la répartition habituelle des départs en fonction des circuits et de la saison :

  • Transhimalayenne & Zanskar : 3 départs → juin, juillet, août
  • Ladakh & Zanskar : 3 départs → juin, juillet, août
  • Du Zanskar au Spiti – L’épopée himalayenne : 2 départs → juin, septembre

Nos tarifs sont-ils compétitifs ?

🛠️Chaque voyage est entièrement conçu, organisé et encadré par notre petite équipe.
Nous n’avons ni structure lourde, ni service marketing, ni présence coûteuse sur les salons.

Nos frais sont limités au strict nécessaire, car nous privilégions l’essentiel : l’expérience sur la route, l’organisation rigoureuse sur place, et une relation personnalisée avec vous.

Ici, pas de conseiller clientèle anonyme : vous échangez directement avec ceux qui créent et accompagnent le voyage.

Une approche simple, honnête et humaine — à l’image de l’aventure que nous vous proposons.

Cela nous permet de pratiquer des tarifs justes, sans compromis sur la sécurité, l’encadrement ou la qualité de votre expérience.

Nous ne sommes peut-être pas les plus visibles … mais nous sommes là où il faut, quand il faut.

Avant le voyage moto

Qui est mon 1er contact chez Himalayan Bikers ?

📍 Préparer un tel voyage peut engendrer de nombreuses interrogations, de l'excitation, mais aussi des incertitudes. C’est pourquoi nous attachons une grande importance à être disponibles, transparents et attentifs dès le premier échange.

Votre premier contact sera Gaetan, le fondateur d’Himalayan Bikers en 2009, à l’époque où il vivait en Inde. Il est votre interlocuteur direct et fait le lien entre l'Inde et vous. Sa connaissance approfondie du terrain et son expertise dans le domaine de la moto font de lui le contact idéal pour préparer votre voyage.

📞 Il répondra à toutes vos questions et vous aidera à choisir le circuit le plus adapté à vos attentes et à votre niveau.  

Comment réserver un voyage à moto ?

Une fois le circuit choisi, nous vous envoyons un dossier complet 📄: programme jour par jour, infos pratiques, devis précis et fiche d’inscription.

Pour valider votre inscription 📝, il vous suffit de nous renvoyer par email les documents complétés et de verser un acompte de 30%.

📌 Une fois inscrit, nous restons en contact pour vous accompagner jusqu’au jour du départ (visa, assurance, équipement, préparation, etc.).

Quels types de paiements sont acceptés ?

Pour réserver votre voyage 🌍, nous proposons plusieurs options de paiements simples, sécurisées et adaptées à l’international :

  • Virement bancaire international SWIFT (€ ou INR) : notre méthode principale. Nous vous transmettons nos coordonnées bancaires lors de l’inscription (des frais peuvent s’appliquer selon votre banque ou type de carte).
  • Carte bancaire : possible via un lien de paiement sécurisé (des frais peuvent s’appliquer selon votre banque ou type de carte).
  • Paiement en ligne via Wise ou Revolut : rapide, sécurisé et souvent plus avantageux en termes de frais pour les transferts internationaux.

Quelles sont les assurances nécessaires ?

Pour participer à un voyage moto avec Himalayan Bikers, certaines assurances sont obligatoires, d’autres recommandées pour garantir votre sécurité et votre tranquillité d’esprit.

✅ Assurances obligatoires

  1. Assurance assistance rapatriement
    Elle doit couvrir :
    • Les frais médicaux à l’étranger
    • Le rapatriement sanitaire

      📌 Vérifiez bien que votre contrat couvre sur le sous-continent indien, les secours en haute montagne et qu’il n’y a pas d’exclusion si vous utiliser un véhicule à moteur. Aussi, vérifiez vos contrats existants, il y a de grandes chances que vous soyez déjà couvert pour ce type d’évènement.

2. Assurance responsabilité civile à l’étranger

  • Elle est parfois incluse dans votre assurance voyage ou dans l’une de vos assurances existantes, mais pas toujours. Elle couvre les dommages que vous pourriez causer à autrui.

🟡 Assurances recommandées

  • Annulation / interruption de séjour
    Utile en cas d’imprévu avant le départ (maladie, empêchement, etc.), ou si vous devez rentrer plus tôt. Selon le niveau de garanties, l’âge du voyageur, les motifs d’annulation, etc., les tarifs devraient évoluer autour des 80‑120 € / personne.

Toutes les motos que nous fournissons sont assurées localement, avec une assurance au tiers, comme l’exige la législation indienne.

🛡️ Ce que cela couvre :

  • Les dommages corporels ou matériels causés à un tiers en cas d’accident.
  • L’assurance du véhicule (obligatoire pour rouler légalement en Inde).

⚠️ Ce que cela ne couvre pas :

  • Vos propres blessures en cas de chute ou d’accident (à couvrir avec votre assurance personnelle/rapatriement).
  • Les dégâts sur la moto
  • Le vol ou la casse des effets personnels (à couvrir via votre assurance voyage).

Faut-il un permis moto pour participer au voyage moto ?

✅ Oui, un permis moto valide est obligatoire.

Pour participer à nos voyages à moto en Himalaya, vous devez :

  1. Posséder un permis moto (A2 ou supérieur) délivré dans votre pays d’origine.
  2. Avoir un permis international

Important : Les permis B (auto) seuls ne sont pas acceptés, même avec la formation 125cc.

📝 Comment obtenir votre permis international ?

En France :

En Suisse :

  • Le permis international se demande auprès de votre office cantonal des véhicules.

En Belgique :

  • La demande de permis international se fait auprès de la commune où vous êtes inscrit.

Faut-il un visa pour l’Inde ?

Oui, un visa est nécessaire pour entrer en Inde, la demande se fait en ligne en anglais sur le site officiel du site du gouvernement indien. Cette demande peut être fastueuse si vous n’êtes pas à l’aise en anglais et/ou avec l’outil informatique.

💡 Il existe des organismes spécialisés tels que Rapid visa ou Action visa qui peuvent faire la demande à votre place (moyennant des frais de service).

Nous avons mis en place une aide pour remplir la demande de visa par vous-même car cela fait partie du voyage mais pour être honnête, ces organismes facilitent grandement cette étape.  

 

📌 Type de visa recommandé

 

Pour nos circuits moto en Inde, nous recommandons généralement :

  • Le e-visa touristique 30 jours (entrées doubles)
  • Ou le e-visa touristique 1 an (entrées multiples)

💡 Le visa électronique (e-visa) se demande en ligne sur le site officiel :
👉 https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html
Cliquez sur "Apply here for e-visa" pour commencer.

🗓️ Quand faire la demande ?

 

✅ Pour un e-visa 30 jours :

  • Demande possible au plus tôt 30 jours avant le départ
  • Délai minimum : 4 jours avant le départ
  • Nous vous recommandons de faire votre demande de visa environ 20 à 25 jours avant le départ

✅ Pour un e-visa 1 an :

  • La demande peut être faite jusqu’à 120 jours avant le départ

Validité de l’e-visa indien et ETA : attention à ne pas confondre !

L’ETA (Electronic Travel Authorization) :

  • C’est l’autorisation d’entrée en Inde, que vous recevez par email après avoir fait votre demande de visa en ligne.
  • Elle est valable pendant 30 jours à partir de sa date d’émission.
  • Vous devez entrer en Inde durant cette période, hors de cette période vous ne serez pas autorisé à entrer en Inde.

Le visa de 30 jours :

  • Il commence le jour de votre arrivée en Inde (et non à la date de la demande).
  • Vous avez donc 30 jours de séjour autorisé sur le territoire indien, à partir de la date du tampon d’entrée à l’aéroport.

📧 Réception de l'ETA (Electronic Travel Authorization)

🖨️ Imprimez l’ETA et présentez-la à l’immigration à l’arrivée (Delhi), où le visa sera validé par un tampon dans votre passeport.

📸 Photo et format requis

Pour réussir le dépôt de votre demande, votre photo doit respecter un format précis.
Vous pouvez la recadrer gratuitement ici :
👉 https://www.idphoto.app/fr

Procédure :

  1. Cliquez sur « Photo visa »
  2. Puis « Créer photo visa »
  3. Téléchargez votre photo et suivez les instructions

📄 Informations nécessaires pour compléter la demande de visa

Adresse d’arrivée en Inde (hôtel) :
Florence Inn
15A/6 WEA, Karol Bagh, New Delhi - 110005
📞 +91-1135005533

Contact sur place :
Tsewang Gyaltsan
#6-7, Hemis Complex, Upper Tukcha Road, Zangsti, Leh, Ladakh - 194101
📞 +91 94192 19215

Contact d’urgence :
Un proche à vous (famille ou ami) à indiquer comme personne à contacter en cas de problème pendant le voyage.

Avez-vous des conseils concernant les vols internationaux ?

Nous ne réservons pas les vols internationaux pour vous, mais nous pouvons vous conseiller sur les horaires pour qu’ils correspondent parfaitement au programme.

✅ Accueil à l’aéroport :

Quel que soit votre horaire d’arrivée, un membre de notre équipe vous attendra à l’aéroport de Delhi et s’occupera de votre transfert jusqu’à l’hôtel.

La plupart des vols depuis l’Europe arrivent de nuit, ce n’est pas un souci : nous avons l’habitude.

 

💡 Options pour organiser votre vol :

✈️ Option classique :

  • Vol international vers Delhi
  • Nuit à Delhi incluse avant le départ du circuit à moto

✈️ Option "éviter Delhi" :

  • Enchaîner directement avec un vol Delhi → Leh à votre arrivée
  • Vous devrez attendre quelques heures à l’aéroport, mais cela vous fait gagner une journée d’acclimatation à l’altitude avant de démarrer le road trip

 

💶 Idée de tarifs pour un vol Paris → New Delhi :

Type de vol

Prix indicatif

Vol direct

700 – 800 €

Vol avec escale

500 – 600 €

🎯 Conseil : surveillez les prix sur les comparateurs et réservez dès que le tarif est bon, car les prix varient vite, à la hausse comme à la baisse.

Est-il possible de modifier mon séjour ou d’ajouter des nuitées ou une extension ?

Le circuit moto n’est pas modifiable, sauf en voyage sur mesure 

  • Pour les départs en groupe (ouverts à tous), l’itinéraire moto n’est pas ajustable.
    Pourquoi ?
    Parce que les hébergements sont réservés longtemps à l’avance, et le programme est optimisé pour l'altitude, la logistique et la sécurité.
  • En revanche, si vous réservez un voyage privé ou sur mesure, nous pouvons :
    • Adapter la durée, les étapes ou le rythme
    • Personnaliser l’itinéraire en fonction de vos envies, dès la phase de réservation

👉 Un circuit sur mesure ou un groupe privatisé est possible à partir de 6 participants.

✅ Ajouter des nuitées avant ou après le circuit

Vous pouvez facilement :

  • Arriver en avance à Delhi ou Leh
  • Prolonger votre séjour après le road trip
  • Ajouter une ou plusieurs nuits d’hôtel (Delhi, Leh, etc.) selon vos besoins

Nous pouvons vous aider à organiser ces nuits supplémentaires.

🕌 Ajouter une extension culturelle : Agra, Jaipur ou toutes autres destinations indiennes

Vous souhaitez explorer un autre visage de l’Inde avant ou après la moto ?

  • Nous proposons des extensions privées de 2 à 3 jours, avec chauffeur et hébergements, vers Agra (Taj Mahal) et/ou Jaipur (capitale du Rajasthan).
  • On peut vous aider et effectuer les réservations pour toutes autres destinations indiennes de votre choix.

Proposez-vous une gamme d’hébergements supérieure ?

🛏️ Durant le circuit moto

Le type d’hébergement n’est pas modifiable :
Nous avons sélectionné, à chaque étape, le meilleur rapport qualité/prix disponible, en tenant compte du confort, de la localisation, de l'accueil et de l’authenticité.
Dans certaines régions reculées, le choix est limité, mais nous faisons toujours au mieux pour garantir propreté, convivialité.

🏙️ À Delhi – 3 options possibles :

 

  1. Hébergement standard (inclus dans le prix)
  • Hôtel simple, bien situé au cœur de Delhi
  • À proximité immédiate du métro, idéal pour explorer les environs
  • Partenaire de longue date, fiable et habitué à accueillir nos voyageurs
  • Souplesse appréciable sur les horaires d’arrivée : il est souvent possible d’accéder à votre chambre avant l’heure de check-in officielle (selon disponibilité)
  • Bon compromis entre confort et praticité pour une ou deux nuits
  1. Option confort / luxe (en supplément)
  • Pour ceux qui préfèrent un niveau de confort supérieur, nous proposons un hôtel 5 étoiles, avec tout le standing attendu :
    • Chambres spacieuses
    • Piscine, restaurant, service haut de gamme
    • Idéal pour démarrer ou terminer le voyage dans un cadre plus relaxant
  1. Option libre
  • Vous pouvez également réserver vous-même l’hôtel de votre choix à Delhi
  • Dans ce cas, nous déduisons la nuit incluse dans le programme initial

Quelles sont les conditions d’annulation ?

L’annulation d’un voyage doit être notifiée par écrit (email).
Des frais d’annulation seront retenus en fonction de la date à laquelle nous recevons votre demande :

Délai avant le départ

Frais d’annulation retenus

60 jours ou plus

10 % du prix total du voyage

De 59 à 30 jours

30 % du prix total du voyage

De 29 à 10 jours

60 % du prix total du voyage

Moins de 10 jours

100 % du prix total du voyage (non remboursable)

Ces frais correspondent aux engagements que nous prenons dès votre inscription : réservations d’hôtels, de motos, vols intérieurs, logistique locale et encadrement.

🚫 En cas d’annulation de notre part (Himalayan Bikers)

Bien que cela soit très rare, il peut arriver que nous devions annuler un départ pour des raisons exceptionnelles (c’est arrivé une seule fois, au moment du covid).

Dans ce cas, deux options vous seront proposées :

✅ 1. Report du voyage

Vous pouvez choisir de reporter votre participation à une date ultérieure, sans frais.

💶 2. Remboursement partiel

Si vous préférez être remboursé, voici les conditions :

  • 95 % des sommes déjà payées vous seront remboursées
    (5 % sont retenus pour couvrir les taxes déjà versées)
  • Les frais de transfert bancaire (virement international, conversion) sont à votre charge

Le remboursement sera effectué en euros, selon le taux de change INR → EUR en vigueur au moment du virement.

Qu’est-ce que le mal aigu des montagnes (MAM) ?

Le mal aigu des montagnes, aussi appelé mal d’altitude, est un ensemble de symptômes causés par la diminution de la pression d’oxygène à haute altitude. Il survient généralement au-dessus de 2 500 mètres, et devient plus fréquent et sévère à mesure que l’on monte plus haut.

Symptômes du MAM :

  • Maux de tête
  • Nausées et vomissements
  • Fatigue inhabituelle
  • Essoufflement
  • Vertiges et troubles de l’équilibre
  • Insomnie
  • Perte d’appétit
  • Sensation de faiblesse

Dans les cas plus graves, on peut observer :

  • Œdème pulmonaire (accumulation de liquide dans les poumons, provoquant une toux, une respiration difficile)
  • Œdème cérébral (gonflement du cerveau, entraînant confusion, perte de coordination, troubles de la conscience)

La région du Ladakh est située en haute altitude :

  • Nous franchissons des cols à plus de 5 000 mètres
  • Nous dormons généralement entre 3 000 et 3 500 mètres d’altitude
  • Trois nuits se passent aux alentours de 4 200 à 4 500 mètres (au niveau des lacs)

Nos itinéraires tiennent compte de l’acclimatation nécessaire, mais il est normal de ressentir un malaise les premiers jours. Ce phénomène varie d’une personne à l’autre, sans distinction d’âge, de sexe ou de condition physique.

Conseils pour limiter les effets du mal d’altitude :

  • Bien dormir et arriver reposé
  • Prendre soin de vous et éviter les efforts intenses les premiers jours
  • Boire beaucoup d’eau, même sans soif
  • Éviter l’alcool et privilégier une alimentation légère
  • Suivre les recommandations des guides, qui ont une grande expérience du terrain

Nous disposons de bouteilles d’oxygène dans la voiture pour les cas plus sérieux. En général, repos, aspirine ou paracétamol suffisent. Certains voyageurs utilisent des comprimés à base de feuilles de coca (à prendre sous avis médical). Si les symptômes persistent, la seule solution est de redescendre.

Concernant le Diamox, nous recommandons une utilisation en traitement curatif, bien que certains avis préconisent une prise en prévention. Consultez votre médecin pour décider ce qui vous convient.

Quels bagages pendant le road trip moto ?

Le poids maximum autorisé pour le vol interne ✈️ Delhi-Leh est de 20 kg en soute et 7 kg en bagage à main, casque inclus. Vous pouvez choisir entre valise ou sac selon vos préférences.

Durant le road trip à moto, vos bagages 🧳 seront transportés dans le véhicule d’assistance. Sur la moto, vous transportez votre petit sac de jour pour l’essentiel (crème solaire, eau, appareil photo, etc.). Les motos sont équipées d’un petit porte-bagages pour faciliter ce transport.

Quel équipement faut-il prévoir pour un voyage moto au Ladakh ?

Les températures 🌡️ au Ladakh entre juin et septembre varient fortement selon l’altitude et le moment de la journée, de 0 à 30 °C. Il est donc essentiel d’avoir un équipement adapté à ces écarts. Voici la liste recommandée :

Équipement moto 🏍️ :

  • Veste et pantalon moto avec protections
  • Casque intégral (recommandé)
  • Gants moto
  • Chaussures de marche ou bottes moto étanches
  • Paire de baskets pour le soir
  • Protection pluie

Vêtements & confort 🧥 :

  • Sous-couche thermique (type thermolactyl)
  • Pull chaud, polaire, écharpe, bonnet, gants
  • Lunettes de soleil (haute montagne)
  • Sac de couchage (confort 5 °C recommandé)
  • Sac à viande (optionnel)
  • Lampe frontale ou lampe de poche

Santé & protection 🩹 :

  • Crème solaire indice élevé (écran total)
  • Baume à lèvres (protection contre le froid et le soleil)
  • Aspirine ou/et paracétamol
  • Antibiotiques à large spectre (demandez conseil à votre médecin)
  • Diamox (contre le mal des montagnes – usage à discuter avec votre médecin)

Quel budget prévoir sur place, faut-il donner des pourboires ?

Sur place, la plupart des dépenses courantes sont déjà incluses dans le prix du voyage (hébergement, repas, essence, encadrement, etc.).

👉 Budget à prévoir en plus :

  • Repas principaux à Delhi
  • Boissons personnelles (sodas, bières, cafés, etc.)
  • Petits souvenirs, achats personnels
  • Pourboires

Suivant vos habitudes, vos dépenses, vous pouvez prévoir un budget entre 200 et 500 €.

Carte bancaire ou espèces ?

Il est conseillé d’emporter des espèces en euros (€) et de les changer progressivement en roupies indiennes une fois sur place. Vous trouverez des bureaux de change à Delhi, Manali et Leh .
Les retraits par carte bancaire sont possibles dans ces trois villes📍, mais peuvent entraîner des frais. Vous pouvez également retirer des roupies directement aux distributeurs automatiques à votre arrivée en Inde, tout en gardant votre carte bancaire comme solution de secours.

 

Le pourboire n’est pas obligatoire, mais il est très courant et toujours apprécié en Inde, comme dans beaucoup d'autres pays 🎁.

On nous demande souvent : "Combien faut-il donner ?". Mais dès que l’on donne un montant précis, cela fausse l’idée du pourboire… Et cela devient un salaire déguisé ! 

Comme repère, on peut évoquer la règle des 10 % de service laissés au restaurant en Inde.

Pour le reste, c’est à vous de jouer, calculez ce que vous donneriez par jour à chacun et rapportez-le à l’ensemble du séjour : soyez généreux à la hauteur de l’accueil, de l’implication et du service reçu… et selon vos moyens.

Le plus simple et le plus juste reste de constituer un pot commun en fin de séjour : il sera ensuite partagé équitablement entre les membres de l’équipe locale (guides, chauffeurs, mécaniciens, etc.).

Et n’oubliez pas les petits gestes : un billet laissé à la personne qui vous aide dans un hébergement ou un serveur attentionné, c’est un simple merci 🙏 qui compte beaucoup ici.

Pendant le road trip

Comment se passe l’accueil à l’aéroport de Delhi et de Leh ?

Quel que soit votre horaire d’arrivée, un membre de notre équipe vous accueillera à l’aéroport international de Delhi avec un panneau Himalayan Bikers et prendra en charge votre transfert jusqu’à l’hôtel.

🏙️ Vous serez ensuite en autonomie à Delhi, prêt à vivre probablement le plus grand choc culturel de votre vie !
Mais rassurez-vous, vous n’êtes jamais vraiment seul dans cette immense ville de 32 millions d’habitants.

🚗 Le lendemain

Un chauffeur vous conduira à l’aéroport national pour votre vol interne Delhi – Leh.
À votre arrivée à Leh, votre guide francophone vous accueillera chaleureusement avec un JULLEY et organisera votre transfert jusqu’à l’hôtel.

🧭 Dès cet instant, il sera à vos côtés pour vous accompagner tout au long du voyage.

📞 Assistance 24h/24

En cas de problème, retard de vol ou autre, nous sommes joignables 24h/24 par téléphone ou WhatsApp (en français, anglais, hindi ou même ladakhi).

Quand vais-je recevoir mon carnet de route ?

À votre arrivée à Leh, votre guide francophone vous remettra un carnet de route au format papier, spécialement conçu pour vous accompagner tout au long de votre aventure moto au Ladakh – Zanskar.

🗺️ Ce carnet contient :

  • Une carte générale de l’itinéraire
  • Le programme jour par jour, avec un tip sur chaque destination
  • Les profils d’altitude quotidiens
  • Un mini dictionnaire linguistique (français–anglais-hindi-ladakhi)
  • Des pages pour rédiger votre journal de bord

Quel est l’encadrement pendant le voyage ?

🛬 Dès votre arrivée en Inde, vous êtes entièrement pris en charge. Un membre de notre équipe vous accueille à l’aéroport international de Delhi, et vous accompagne jusqu’à votre vol retour vers l’Europe.

👥 Une équipe locale soudée et passionnée

Tout au long de votre voyage à moto, vous êtes accompagné par une équipe expérimentée, présente sur le terrain depuis plus de 15 ans. Chacun joue un rôle clé :

  • 🏍️ Thinless – Ancien chauffeur de jeep reconverti en motard passionné depuis 2013. Il ouvre la route sur sa Royal Enfield, veille à votre sécurité et à votre bonne humeur. Surnommé avec humour le "Road Captain", il est Ladakhi et connaît la région comme sa poche. Sa réputation vous ouvre de nombreuses portes.
  • 🎙️ Sanu – Votre guide culturel francophone. Il navigue entre la moto et le 4x4 d’assistance, partage avec enthousiasme son savoir sur la vie locale, l’histoire du bouddhisme, des monastères, de l’hindouisme à l’Himalaya… Une encyclopédie vivante, inépuisable !
  • 🔧 Raja – Notre mécanicien moto attitré. Sikh originaire de Delhi, il travaille à l’année avec nous et veille sur votre monture. Il est le responsable du parc moto. Il peut aussi prendre le guidon pour vous remplacer temporairement si besoin.
  • 🗂️ Gyaltsan – En charge de la logistique, depuis notre bureau à Leh.
  • 🙋‍♂️ Gaetan – Votre contact en France, lorsqu’il n’est pas sur la route avec vous.
  • 🎉 Et bien d’autres amis et visages familiers que vous croiserez, notamment lors des fêtes de fin de séjour.

 

🌄 Un voyage sur le rythme de la balade, pas de la performance

Ce n’est ni une course, ni un exploit sportif. L’esprit est à la balade, à l’entraide, à la découverte. Fatigué(e) ? Raja peut prendre votre moto, et vous pouvez rejoindre Sanu dans le 4x4 pour discuter ou vous reposer.

La moto est, selon nous, le meilleur moyen de découvrir le Ladakh :
📸 On s’arrête où l’on veut pour une photo,
🤝 On va au contact des habitants,
🌍 On vit le pays de l’intérieur.

L’itinéraire est-il toujours respecté à la lettre ?

Pas tout à fait, et c’est normal dans l’Himalaya !

🌀 Les distances et durées de roulage peuvent être ajustées en cours de route en fonction :

  • Des conditions météo, parfois changeantes
  • De l’état des routes, souvent imprévisible

Mais pas d’inquiétude : l’itinéraire de fond reste le même, et chaque adaptation se fait dans le respect de l’esprit du voyage.

🌟 Il arrive régulièrement que l’on ajoute une halte, une nouvelle piste, ou une découverte récente. Nos voyages sont vivants, ils évoluent en permanence grâce à notre présence continue sur le terrain et à notre envie de vous faire découvrir le meilleur… même hors programme.

😊 Faites preuve de souplesse, de patience et surtout de bonne humeur… vous êtes en vacances, au cœur des montagnes les plus spectaculaires du monde !

Comment se déroulent les repas durant le voyage ?

Tous les repas sont pris ensemble, moment privilégié de partage et de découverte :

  • ☀️ Petit-déjeuner vers 8h
  • 🥪 Déjeuner vers 12h-13h, souvent sous forme de pique-nique
  • 🌙 Dîner vers 19h-20h, au restaurant ou à la guesthouse

🍛 Une véritable expérience culinaire

Au fil des régions traversées, votre palais voyagera aussi !

  • Les classiques indiens seront au rendez-vous : currys de poulet ou végétariens, chapatis et naans.
  • Au Ladakh, la cuisine s’inspire davantage de la tradition chinoise avec des nouilles sautées, des momos (raviolis vapeurs) et de grandes soupes réconfortantes.
  • Vous goûterez aussi aux plats cachemiris, riches d’influences pakistanaises, qui sont tout simplement délicieux.

🌶️ Pour les goûts de chacun

  • Vous préférez le classique occidental ? Pas de souci, les options seront fréquentes.
  • Concernant le piquant, c’est vous qui décidez : on adapte selon vos préférences !

Quelles tenues porter pendant le voyage ?

Pour respecter la culture locale, il est important d’avoir les épaules couvertes, d’éviter les décolletés et les jambes nues.

🛕 Ceci est particulièrement indispensable lors des visites des monastères, où la tenue correcte est un signe de respect envers les traditions.

Faut-il un adaptateur électrique pour l’Inde ?

🔌 Non, pas besoin d’adaptateur !
Les prises sont les mêmes que chez vous et le voltage est de 220V.

⚠️ Cependant, des coupures de courant peuvent survenir.
Vous pourrez recharger vos appareils le soir à chaque étape, sauf lors des nuits en campements fixes à Sarchu, aux lacs Pangong et Tsomoriri, où un groupe électrogène est généralement allumé mais uniquement durant la soirée.

🔋 La solution la plus autonome reste la batterie portable (power bank).

🚗 Il est aussi possible de charger dans la voiture d’assistance, mais ce n’est pas très pratique.

Comment puis-je communiquer avec mes proches durant le road trip moto ?

Votre réseau téléphonique fonctionnera entre Delhi et Manali.
⚠️ Une fois au Ladakh, aucun réseau étranger ne fonctionne en raison de la zone protégée, proche de la Chine et du Pakistan.

📶 Sur la plupart des étapes, vous aurez accès à une connexion Wi-Fi, mais elle est parfois lente.
🔕 Lors des campements fixes en zones isolées, la connexion est quasi inexistante. Profitez-en pour vous déconnecter et savourer la nature omniprésente.

📲 Il est désormais possible d’acheter une carte SIM 4G, uniquement disponible au Ladakh.
Nous pourrons vous aider à vous en procurer une si nécessaire.

⚠️ En cas d’urgence, vos proches peuvent joindre un membre de notre équipe 24h/24, qui assurera le relais avec le groupe en itinérance.

Quelles précautions sanitaires faut-il prendre avant le voyage en Inde ?

💉 Aucune vaccination obligatoire n’est exigée pour entrer en Inde.
(Pour le Covid-19, il n’y a actuellement aucune consigne particulière.)

Cependant, il est important d’être à jour pour les vaccinations universelles :

  • Tétanos, polio, diphtérie, hépatite B, coqueluche, rougeole, oreillons, rubéole.

La vaccination contre l’hépatite A et la fièvre typhoïde est conseillée.

🩺 Consultez votre médecin pour un avis personnalisé.

Après le Ladakh

Revient-on transformé d’un voyage moto au Ladakh ?

C’est le but 🎯 ultime que se fixe l’équipe d’Himalayan bikers, vous devenez accro à l'Himalaya et on s’en met plein les bottes !  

Tout commence par cette excitation 💥 palpable la veille du départ, chez vous, casque prêt et sac bouclé.
Puis l’arrivée à Delhi : un choc culturel immédiat — intense, bruyant, captivant.
Mais à peine le temps de s’y habituer (faux, on ne s’habitue jamais), que vous voilà déjà à Leh, à 3500 m d’altitude, accueilli par l’équipe avec un sincère « Julley ! ».

Les premières rencontres :
Les Royal Enfield, le moteur qui vibre sous le 1er coup de kick (c’est rare), le dugudugudu qui vous fait sourire (et frissonner un peu aussi).

🏔️ Puis vient le Ladakh, brut et majestueux.
Les premiers paysages coupent le souffle (littéralement à 5000 m), les pistes poussiéreuses, les gués glacés ❄️ à traverser, l’eau dans les bottes…
Les couchés de soleil sur les lacs turquoises, les nuits en campement à 4500 m, les logements chez l’habitant, les repas partagés (et pas que), les monastères vibrants de spiritualité (1ère lévitation)…

Tout s’enchaîne, tout vous traverse.

Et soudain, c’est déjà la dernière soirée à Leh, les rires, les adieux. Un pincement.
Retour à Delhi : et bim, encore un choc culturel, à chaque fois, même après 20 ans.
Et enfin, l’atterrissage chez vous, les clés dans la serrure, ce moment étrange où vous vous demandez :
"Qu’est-ce que je fais là ? Est-ce que tout ça a vraiment eu lieu ?" Et Bim, Again a cultural shock.

Alors OUI, quelque chose a changé.
Vous n’êtes plus tout à fait la même personne.
Vos amis vous trouvent un regard étrange.
Votre famille vous écoute, mais ne comprend pas tout.
Et puis… après 7 jours, l’intensité s’atténue. La vie reprend.

Mais pas tout à fait comme avant.

Et pourquoi 7 jours ? Seul les gens de l’Himalaya le savent !

De temps en temps, sans prévenir, une petite étoile ★ surgit dans votre esprit.

L’atmosphère s’embaume d’encens.

Au loin, résonne le chant « om mani padme hum », le mantra de la compassion !  

Pour le puriste, c’est simplement le tugudugudu de la bullet 500 que seul lui peut entendre.

Cela n’a pas vraiment d’importance, c’est la même chose !

Et là, vous saurez que… Le Ladakh n’est jamais vraiment parti.
Il est là, bien ancré en vous.

Himalayan Bikers, mission accomplie.

⭐ ⭐⭐⭐⭐

Julley 🙏